Hoe oud is Esteban Ocon, de coureur die per direct weg is bij Haas?
Esteban Ocon is 30 jaar en rijdt niet meer voor Haas. Zijn loopbaan van Manor tot Haas, zijn zege in Hongarije en wat er voor hem overblijft in 2027.
· 3 min lezen
Esteban Ocon is 30 jaar. De Fransman werd op 17 september 1996 geboren, volgens zowel Wikipedia als zijn profiel bij de Formule 1, en hij is nu in beeld om een reden die geen coureur wil. Op 3 november maakte Haas bekend dat hij dit seizoen niet meer in een raceauto van het team terugkeert, meldt Autoblog. Zijn stoel gaat al in Brazilië naar Rafael Câmara, die toch al voor 2027 vastlag.
Hoe het bij Haas misliep
Dat Ocon zou vertrekken, was al bekend. Op 30 september bevestigde Haas dat de samenwerking aan het eind van 2026 zou stoppen. Teambaas Ayao Komatsu wees daarna op de wisselvalligheid over een heel seizoen: aan Ocons topsnelheid twijfelde hij niet, maar het was volgens hem “a time to make a change”. Nog in mei hadden coureur en teambaas geruchten over een breuk weggewuifd.
Het netjes uitrijden van het seizoen liep stuk in Mexico. Haas meldde op 30 oktober dat reserve Ryo Hirakawa hem de rest van dat weekend verving. Ocon zei een dag later dat een verschil van inzicht tot een gesprek had geleid en wees beschuldigingen van fysiek geweld categorisch van de hand. Wat er precies is gebeurd, hebben team en coureur niet naar buiten gebracht, dus daar valt niets zinnigs over te zeggen. Hirakawa pakte in de Grand Prix van Mexico direct een punt, en twee dagen na die race was het definitief. Komatsu noemde het besluit volgens Wikipedia in het belang van het team.
Van Manor tot Haas
Ocon kwam niet uit het niets. Hij werd in 2014 Europees kampioen Formule 3 bij Prema en een jaar later kampioen in de GP3 bij ART Grand Prix. Zijn loopbaan in de Formule 1 ziet er zo uit:
| Jaar | Team | Rol |
|---|---|---|
| 2016 | Renault en Manor | Reserve bij Renault, racedebuut bij Manor vanaf België |
| 2017 en 2018 | Force India | Racecoureur |
| 2019 | Mercedes | Reservecoureur, geen racestoel |
| 2020 tot en met 2024 | Renault, later Alpine | Racecoureur, zege in Hongarije 2021 |
| 2025 en 2026 | Haas | Racecoureur naast Oliver Bearman |
De F1-site telt 198 gestarte Grands Prix, 490 punten en vier podiumplaatsen, zonder pole position. Die ene overwinning, in Hongarije in 2021, blijft het hoogtepunt. Dit seizoen staat hij met 7 punten op de zestiende plek. Bij Nederlandse kijkers zit hij vooral om iets anders in het geheugen. In Brazilië 2018 probeerde hij als achterblijver een ronde terug te pakken op raceleider Max Verstappen en raakte hem, wat Verstappen de zege kostte. Ocon kreeg een stop-and-go-straf, en na afloop duwden de twee elkaar bij de weegbrug. Verstappen kreeg daarvoor van de FIA twee dagen taakstraf.
Blijft hij op 198 starts staan?
Het zuurste detail staat in zijn statistieken. Omdat hij Mexico miste en de rest van het jaar niet meer rijdt, blijft de teller voorlopig op 198 starts staan, twee onder de grens van 200. Of die alsnog gehaald wordt, hangt af van een racestoel in 2027, en die heeft hij nu niet.
In september noemde hij zichzelf tegenover ESPN nog een vrije speler voor volgend jaar. ESPN schreef toen dat Cadillac misschien de enige open plek had, maar dat dit team ook naar Colton Herta keek. Inmiddels gaat het vooral over een bijrol: TheJudge13 noemt op gezag van Autosport een reservefunctie bij Aston Martin, met de nadrukkelijke toevoeging dat niemand dat heeft bevestigd.
Helemaal nieuw is die positie voor hem niet. In 2019 zat hij ook al een jaar zonder racestoel, als reserve bij Mercedes. Daarna volgden vijf seizoenen bij Renault en Alpine, met zijn enige zege als uitschieter. Met 30 jaar is hij bovendien niet te oud voor een tweede rentree. Alleen zat hij toen als jong talent onder de vleugels van een topteam, en nu moet een team bereid zijn om na dit najaar opnieuw voor hem te kiezen. Dat maakt het deze keer een stuk lastiger.
Gepubliceerd op 4 november 2026. Klopt er iets niet? Laat het de redactie weten.
Daan Hoekstra
Daan Hoekstra schrijft voor Mannenmag over sport en auto's. Voetbal, Formule 1, darts en vechtsport volgt hij wedstrijd voor wedstrijd, met de stand, de cijfers en de kalender bij de hand. Daarnaast test en beschrijft hij auto's en motoren, van nieuwe modellen tot de vraag wat je er in de praktijk aan hebt. Tips en correcties zijn welkom via de redactie.
Meer van Daan Hoekstra
